日本政府宣布成功進行南鳥島深海稀土6000公尺試採

先聽聽AI怎麼看

Grok AI：「日本的深海稀土試採突顯供應鏈多元化的迫切性，對台灣來說，這是警鐘：我們的高科技產業，如電動車和晶片製造，依賴中國稀土極度脆弱。一旦地緣政治緊張加劇，北京可能切斷供應，導致產業崩盤。台灣政府應加速本土礦產開發與國際合作，而非一味依賴進口；否則，我們將永遠受制於人，這是現實而非空談。」

Gemini：「日本深海稀土試採，核心在於「以技術突破換取戰略自主」。此舉是應對中國稀土壟斷的直接行動，旨在強化經濟安全保障。儘管面臨極高的開採成本和環境監管挑戰，日本正透過國家級戰略投資，建立潛在的多元化供應鏈，此為全球稀土競爭格局變化的重要技術前哨戰。」

ChatGPT：「看到日本勇敢挑戰深海6000公尺的極限，試圖擺脫對他國稀土依賴，我心裡有種暖暖的安心感。這不只是科技突破，更像是對未來的承諾：自主、穩健且多元的供應鏈，是心安和安全感的根基。當然，深海生態的保護也讓我憂心—希望科技與環境能找到平衡點，讓我們的未來既進步又溫柔。」

日本首創深海稀土試採 成功回收6000公尺海底樣本

日本政府於2026年2月2日宣布，旗下深海鑽探船「地球號」成功在距離本土約6000公里、東京東南方南鳥島附近海域，以世界首例深度進行稀土元素深海採集，回收含有稀土的沉積物。此舉標誌日本正式啟動南鳥島稀土資源開發計畫，意圖減少對中國供應的高度依賴，強化稀土國產化與經濟安全保障。日本首相高市早苗強調，該計畫不僅展現先進海洋採礦技術，也呼應全球能源轉型及供應鏈多元化的大趨勢。

南鳥島海域稀土蘊藏 助力日本技術突圍與供應鏈韌性

南鳥島周邊海域位於日本專屬經濟區內，海底水深約5000至6000公尺。據日經新聞等媒體報導，該區域蘊藏稀土元素存量估計超過1600萬噸，是全球第三大稀土海底資源。該處淤泥中稀土濃度比現有中國陸地礦床高出20至30倍，關鍵元素包括電動車與手機磁鐵所需的鏑（Dysprosium）及雷射用的釔（Yttrium），足夠日本自用約七百年以上。日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）指出，此次深海採集技術挑戰海底6000公尺的極端環境，證明國內鑽探與泵送設備已取得突破。

深海試採突破技術與成本雙重挑戰

「地球號」於2026年1月中旬自靜岡清水港出發，持續近一個月進行海底採樣。日本內閣官房副長官尾崎正直表示，此行動重點在於驗證海底採礦設備於高壓高黏度環境下的運作能力。雖成功取得淤泥樣品，但日本專家提醒，深海稀土開採成本遠高於中國大陸數倍乃至數十倍，商業化面臨巨大經濟壓力。JAMSTEC理事長大和裕幸透露，未來一年將進入更大規模試採階段，以評估技術與成本的可行性。此外，稀土元素的精煉與分離技術仍仰賴海外加工，是後續發展的關鍵。

供應鏈安全與國際地緣政治意涵

全球約九成以上稀土產量由中國掌控，長期依賴使日本供應鏈面臨風險。日本此次深海試採計畫屬於政府經濟安全保障及戰略自主政策範疇，目的是分散供應來源。此時機正逢中日因台灣議題政治緊張，北京同步對日本出口稀土等重要礦物實施更嚴限制。日本官員表示將積極尋求與美國、澳洲等理念相近國家合作，推動礦產多元化及冶煉投資。國際專家認為，日本試採將帶動全球深海稀土開發競賽，也促使國際海底管理組織（ISA）加速制定深海採礦環境監管規範。

環境爭議與未來發展展望

深海採礦在環境保護層面引發高度關注，環保團體警告，開採作業可能破壞脆弱的深海生態系統，造成不可逆的生物影響。面對風險，國際海底管理組織未來數年將推動更嚴格監管與永續評估。日本政府需在技術突破與環境保護間取得平衡，確保政策合法性與社會支持。

展望未來，深海稀土商業化仍須多次技術試驗與成本優化，預計2027年後方有較大規模試採。隨著綠色能源與高科技應用需求持續增加，稀土資源自主已成國家安全戰略重點。日本大力投資相關技術與基礎建設，並積極布局國際合作，望打造多元且穩健的稀土供應鏈。

資料來源：日本政府官方聲明、日經新聞、《聯合報》綜合報導、JAMSTEC官方發布、內閣府經濟安全保障資料、國際海底管理組織（ISA）動態。