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一帶一路倡議規模將於2025年擴大逾七成,債務問題難以追蹤引發國際關注
根據英國《金融時報》2026年1月18日報導,中國主導的海外基礎建設融資計畫「一帶一路」(Belt and Road Initiative,BRI)預計至2025年,融資規模將達創紀錄的2,135億美元(約新台幣6.75兆元),較現有規模擴大逾七成。北京藉此持續推動全球基礎建設連結與經濟合作,但隨著項目數量與金額激增,外界難以有效追蹤相關債務流向,凸顯「債務坑洞」的監理盲點,風險層層加深。
「債務坑洞」成為現場一大挑戰 複雜債務鏈條缺乏透明監控
隨著「一帶一路」投資擴張,融資鏈條日益複雜且缺乏國際透明度。根據美國威廉與瑪麗學院AidData實驗室估算,截至目前中國對參與國累積的債權已逾一兆美元,其中超過半數貸款已進入本金償還期,預計2030年將升至75%,債務壓力明顯攀升。由於中國相關融資多透過國內銀行及特殊目的機構操作,西方分析家和國際組織難以取得完整數據,造成債務風險追蹤嚴重不足,形成俗稱「債務坑洞」的隱藏風險區域。
戰略重點轉向能源與礦業 投資項目結構出現明顯變化
觀察最新項目動態,2025年「一帶一路」新增投資將聚焦天然氣與綠色能源,總額逼近940億美元,約為2024年水準的兩倍;同時金屬與礦業相關投資達歷史新高,反映中國藉此確保長期戰略資源供應。此轉向亦影響貸款條件,中國逐步減少美元貸款,改以人民幣計價,且附帶更高利率和短期寬限期的二次貸款,目的是分散風險並延長還款期限。
國際政治與經濟議題交織 債務壓力加劇多國財政負擔
「一帶一路」作為中國地緣政治與經濟布局核心,帶來複雜影響。部分受援國如斯里蘭卡、巴基斯坦面臨沉重債務負擔與財政挑戰,甚至引發資產讓渡及政治動盪。美國及西方智庫強調,中國貸款條款不夠透明且風險難控,正促使國際貨幣基金組織(IMF)等多邊機構介入協調債務重組議題。中國外交部則持續否認「債務陷阱外交」指控,重申投資合作透明且無附帶政治條件。
基礎建設資金需求助長計畫擴張,未來監管與合作成焦點
全球基建資金需求成為「一帶一路」快速擴展主因之一,但同時暴露監管與資訊透明不足問題。國際社會普遍關注強化多邊合作以監控,一方面促進風險管理,另一方面防止潛在金融不穩定。專家建議,中國應進一步推動「小而美」模式,避免大型高風險項目重蹈覆轍,強化項目審查及公眾資訊公開。未來數年,跨國債務重組將逐漸常態化,更多精準放貸策略也將成為重要趨勢。
台灣媒體關注貸款風險 對比國際監管與替代方案發展
台灣相關媒體透過轉述國際研究與報導,聚焦「一帶一路」帶來的債務風險與監督困難。同時,G7國家推動「全球門戶」等替代計畫融資方案,以平衡中國日益增強的國際影響力。台灣學界與產官界持觀望態度,期盼借鑒國際經驗,加強自身對跨國基建投資風險的辨識與掌握。
【延伸閱讀】建議可參考「一帶一路債務風險與國際監管」深入了解相關議題。





