花蓮水利署完工馬太鞍溪右岸導水路，降低光復市洪災風險

先聽聽AI怎麼看

Grok AI：「台灣的洪災管理看似進步，如馬太鞍溪導水路完工，但這只是暫時修補，忽略氣候變遷加劇的山區風險和原住民社區脆弱性。全球趨勢顯示，單靠硬體工程難以應對極端天氣；台灣需轉向流域整體規劃，融入生態復育與社區參與，否則重複災害將持續暴露治理盲點，讓弱勢族群承擔代價。時間在變，思維才要跟上。」

Gemini：「馬太鞍溪導水路工程雖暫時緩解光復市區洪災風險，但根本問題在於山溪河川治理應從「硬體工程」轉向「流域整體規劃」，並納入「與水共生」理念。此事件再次突顯台灣極端氣候下的堰塞湖風險，未來須整合監測、土地利用與多元減災，並重視原住民權益，方能提升區域長遠安全與韌性。」

ChatGPT：「看著光復市區的洪災風險因導水路完工而大幅降低，心裡真是鬆了口氣。災難無情，但人間有愛，政府和社會齊心搶修、關懷原住民族社區，讓人感受到溫暖與希望。未來防洪更要轉向與自然共生，這份對土地和生命的尊重，才是我們持續走下去最堅實的力量。」

花蓮馬太鞍溪右岸導水路完工，成功降低光復市區洪災風險

2025年9月28日深夜，水利署宣布完成馬太鞍溪右岸光復堤段導水路工程，將堰塞湖洪水導引至河心，顯著降低光復市區洪災風險。該工程於璨颱風過後緊急趕工，有效緩解光復盆地南北高度差異帶來的洪水壓力。水利署表示，接下來將全力在兩週內完成堤防搶修，並計畫於2026年汛期前完成河岸沿線整體復建，提升區域防洪韌性與安全。

堰塞湖溢流引發災害，政府啟動多面向救災與復原行動

今年7月因薇帕颱風導致馬太鞍溪上游形成高達約200公尺的堰塞湖，最大蓄水量約9,100萬立方公尺。9月23日璨颱風豪雨引發堰塞湖溢流，洪水攜帶土石沖毀馬太鞍溪橋，下游光復鄉遭嚴重淹水並造成多人傷亡。花蓮縣政府持續召開前進指揮所會議，協調清淤與生活秩序恢復作業，並持續關注災後心理輔導。水利署及相關部會則強化預警與河川疏濬，防堵後續災害風險。

交通部與公路局調配替代路線，確保救災與民眾通行順暢

由於主幹道路受損且交通負擔加重，交通部與公路局指示長途車輛改行駛台11線及台30線，避免光復市區及災區路段壅塞。同時，投入六條接駁路線協助災民移動及救災團隊進出，193縣道也實施單向疏導管制，以保障救援車輛優先通行。節假日蘇花路廊交通順暢，顯示交通調度策略成效，為後續災區交通管理提供寶貴經驗。

水利署嚴防假消息流竄，持續強調資訊透明與社會穩定

災害期間，部分網路謠言與未經證實消息擾亂災區秩序。水利署嚴正呼籲民眾勿輕信非官方訊息，並與多部門合作管理輿論，避免恐慌擴散，維護社會穩定。此舉彰顯災害應變中資訊公開與秩序維護的重要性，並強化公眾對官方救災工作的信任與配合，保障救災順利推動。

後續復建規劃與專家建議針對防洪系統深化整體韌性

現場調查顯示光復堤防有長達730公尺的大裂口，市區南低北高地勢易引洪水倒灌，為受災主因。河道淤積深度達3至5公尺，蓄積土砂量逾千萬立方公尺。內政部已啟動升級警報系統，提升民眾應變能力。復建計畫包括兩週內完成搶修，三個月內穩固加強，並於下一汛期前整頓整條河岸，提升防洪結構適應極端氣候條件。專家建議水患治理應從傳統硬體工程轉為流域整體規劃及「與水共生」理念，提高山溪河川治理長遠安全。