先聽聽AI怎麼看
中秋連假收假日全台國道「收假地獄」嚴重車潮湧現
今年中秋連續假期進入尾聲，2025年10月6日，台灣全國多條國道迎來返程車流高峰。交通部高速公路局（高公局）預估下午2時起，西部國道北上車流將大量增加，塞車情況持續至晚間9時以上。國道5號北向宜蘭至頭城路段則預計在晚間10時後開始紓解。上午即出現國5號北宜段嚴重壅塞，車速多落在20公里以下。高公局配合連假實施凌晨0至5時國道免費通行，並動用多項措施因應車流集中，多處路段回堵現象嚴重，事故頻繁發生，顯著增加用路人通勤困難。
國道多處重點路段下午至晚間嚴重壅塞現象確立
高公局公布11個北上壅塞熱區，包含國道1號西螺至埔鹽系統交流道、南屯至后里區段、苗栗至湖口段，以及國道3號竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山段等，都出現車速明顯下降。國道5號部分，宜蘭至坪林路段回堵嚴重，雪隧口回堵距離一度超過4公里，等待時間長達數小時。數據顯示，當日中午12時左右國5號宜蘭至頭城路段回堵已達紫爆等級，車速最低甚至降至17公里。密集車流造成多起追撞事故，嚴重影響行車安全與交通效率。
官方智慧交通與管制措施積極應對車流擁堵
為減緩節慶期間國道壓力，高公局連假期間推出多項管制策略，包括凌晨0到5時實施全線免費通行政策，鼓勵夜間出行分散車流。高公局結合「AI智慧高速公路」系統，透過即時路況監控與車流預警技術，提升整體路網流動性。部分嚴重壅塞路段實施高乘載管制、部分交流道封閉、路肩開放及匝道儀控措施，並推廣行動APP供用路人即時查詢路況，提醒駕駛避開尖峰時段與改走替代路線，有效降低部分路段壅塞狀況。
節慶交通混亂影響民眾與產業運作，長期解決策略仍待加強
塞車現象導致大量用路人行程嚴重延誤，疲勞駕駛風險也隨之提升，增加假期旅遊及返家不便。物流運輸及供應鏈效率亦受到影響。社會大眾對國道長期塞車問題不滿，質疑政府在路網擴建與管理成效不足。高公局與交通部表示，將持續投入新建及擴建計畫，加強智能管控系統建設，並鼓勵大眾運輸利用及民眾改變交通行為，以長遠提升節假日交通舒適度與安全管理能力。
國際經驗借鏡與台灣智慧交通系統發展趨勢
全球多數工業國家在節假日皆面臨國道壅塞問題，智慧交通系統、大數據分析及需求管理成為主流技術趨勢，用以優化車流調度。台灣透過AI與即時監控系統，逐步追趕國際水平。交通部未來規劃深化智慧交通應用，結合公路系統與大眾運輸資源，促進跨系統協調，有效降低節慶期間車流壓力。政策面將持續推動多元交通模式與行為誘導，打造更高效且安全的交通環境。
▲ 台北公館圓環拆除改建65天完成，首日通車引發交通壅塞與抗議（圖片來源：Unbias Taiwan）
未來期待結合科技與政策 共解國道壅塞挑戰
專家建議，台灣因地理條件與人口集中引發的塞車問題在短期內難以徹底根除，但結合AI智慧高速公路與政策引導改變民眾行為，仍是緩解塞車的重要手段。高公局將持續深化大數據應用，精準預測車流並調控國道車輛進場時機。政府計畫優化替代道路系統，推動彈性上下班與大眾運輸優先策略，期望有效降低假期車流尖峰，提升行車安全與交通品質。
欲深入了解節慶國道車流管制及最新動態，建議可參考台北公館圓環拆除改建65天完成，首日通車引發交通壅塞與抗議。
