台灣油價凍漲三週，中油吸收超過160億成本應對國際油價波動

先聽聽AI怎麼看

Grok AI：「中東衝突推升油價，中油凍漲吸收成本，看似保護民眾，卻是用國營事業長期財務換取短期物價穩定。台灣能源幾乎全靠進口，這種政策只能緩衝眼前壓力，無法改變對國際行情的脆弱依附。若政府不加速能源自主與再生能源布局，未來衝突再起，代價將由全民共同承擔。」

Gemini：「中油透過凍漲吸收逾160億成本，雖短期內能平抑通膨壓力，維持物價穩定，但此舉屬「治標不治本」的財政補貼。長期依賴國營企業吸收虧損，恐犧牲能源基礎設施升級空間，並扭曲市場價格訊號。面對地緣政治引發的供應鏈風險，政府應加速能源轉型並建立具彈性的定價機制，而非將財政健康置於被動的結構性風險之中。」

ChatGPT：「這些油價波動與國際局勢緊密相扣，讓我思考日常的經濟安全感。台灣靠低價吸引，但長期財務壓力也許會削弱能源彈性，就像我們個人在經濟困境時透支未來一樣。短期的穩定雖好，但若未來油價持續高漲，承擔的代價恐怕會讓我們的生活更加脆弱。能源自主，不只是國家策略，也是我們每個人的長遠投資。」

國內油價7月13日至19日維持凍漲，中油吸收逾160億成本

台灣中油公司於2026年7月11日宣布，自7月13日凌晨0時起至7月19日24時止，國內汽油與柴油價格將維持不調整，連續三週調降後首次終止降價。92無鉛汽油每公升定價為29.8元，95無鉛31.3元，98無鉛33.3元，超級柴油則為28.8元。此次凍漲反映國際油價因美伊軍事衝突再起，導致供應風險升高，台灣中油與政府共同承擔成本超過新台幣160.7億元，穩定國內油價並維持亞洲鄰國最低價策略。

中東緊張局勢推升國際油價，台灣採取穩定措施緩解民生壓力

近期中東美伊緊張局勢升溫，軍事衝突不斷，特別是關鍵航道荷姆茲海峽通行安全受威脅，引發市場對原油供應的不確定性與風險溢價，國際油價波動明顯回升。雖然部分時間段國際油價出現回落，但整體仍維持高位震盪。台灣高度依賴進口原油，國內油價必然受到牽連。經濟部與中油因應此情勢，結合貨物稅減徵措施，穩定油價並吸納上升成本，中油負擔汽油每公升3.7元、柴油2.1元的負擔，減輕民眾經濟壓力。

油價政策平衡消費者利益與企業財務負擔

中油此次宣布凍漲，是基於評估鄰近國家補貼情況，參考亞洲市場維持競爭力，以及政府調整貨物稅措施，目標在避免國內油價持續上揚，減輕消費者燃油負擔。從2月末以來，中油累計吸收成本達160.7億元，展現政府與國營企業積極推動物價穩定政策的決心。然而，專家指出，中油長期大量吸收成本可能衝擊公司財務結構，甚至影響未來油品供應能力。

台灣能源專家李承翰教授表示，「地緣政治風險是本輪油價波動的主因，雖然短期採取凍漲措施可保護民眾，但若局勢持續緊張，未來油價仍有反彈風險，台灣須加快能源多元化及自主性建設。」另有經濟部官員指出，政府正積極委託專業團隊檢討現行油價公式，期望調整後能更貼近真實市場成本，避免未來出現價格錯位。

國際及產業界反應與台灣經濟影響

此次油價凍漲措施緩和了運輸物流業與一般消費者的燃料成本壓力，短期內有助維持物價穩定與經濟成長表現。但由於油價仍受國際政治情勢干擾，市場前景仍不明朗，通膨壓力可能隨油價波動而增減。此外，產業界也關注中油吸收成本帶來的長期壓力，憂心國營體系的財務健康可能影響供應穩定性與市場競爭機制。

國際能源市場分析師楊維倫指出，「美伊衝突如果持續升級，對全球原油供應鏈造成壓縮，亞洲進口國的油價穩定策略難以維持，台灣需準備應對更高的市場風險。」同時，國際比較顯示，台灣目前採取的亞鄰最低價政策在亞洲市場中仍屬積極，並透過稅制調整減輕民眾負擔。

未來油價走勢及政策調整持續受關注

接下來，國際油價將持續由中東地緣政治動態主導，若局勢緩和，油價可能回落，但若衝突擴大，供應中斷風險加劇，油價將面臨新一輪上揚。經濟部及中油已表示將持續評估油價公式及成本吸收狀況，政府也在貨物稅工具上保持靈活，適時調整以平衡民生與財政負擔。

專家提醒，台灣未來需加快推動能源多元進口策略及再生能源發展，以降低對國際油價波動的依賴度，強化能源安全。國內汽柴油價格政策將持續滾動檢討，兼顧國際行情與民眾生活需求。

▲台灣油價連三周調降，國際油市波動與經濟放緩成主要因素。來源：中油公告。

▲中油持續吸收油價成本，協助穩定國內物價與民生。資料來源：中油及經濟部。

延伸閱讀建議

石油市場局勢與台灣能源政策因應的脈絡，可以參考「美伊緊張升高引發油價飆升，全球股市波動與科技股抗跌分析」及「油價連三週下調 中油吸收成本穩定物價與民生」，以獲取更深入分析。

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*資料來源：自由財經、經濟部官網、中時新聞網、Yahoo新聞、中油公司公告*