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信義線東延段正式通車 廣慈奉天宮站成新終點 直達淡水免轉乘
台北捷運信義線東延段今天下午兩點正式通車，新增廣慈奉天宮站成為新終點站。台北市長蔣萬安主持典禮指出，這段1.4公里延伸工程克服複雜地質與狹窄施工空間，歷時近十年完工。通車後民眾可從廣慈奉天宮站一車直達淡水，不再需要在象山站轉乘。首月持儲值卡或QR碼搭乘區間免費，方便信義區東側居民通勤與前往松山奉天宮。
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台北捷運信義線東延段今天下午兩點正式通車，新增廣慈奉天宮站成為新終點站。台北市長蔣萬安主持典禮指出，這段1.4公里延伸工程克服複雜地質與狹窄施工空間，歷時近十年完工。通車後民眾可從廣慈奉天宮站一車直達淡水，不再需要在象山站轉乘。首月持儲值卡或QR碼搭乘區間免費，方便信義區東側居民通勤與前往松山奉天宮。
▲ 信義線東延段正式通車 廣慈奉天宮站成新終點 直達淡水免轉乘
台北捷運信義線東延段今天下午兩點正式通車，新增的廣慈／奉天宮站成為淡水信義線新的終點站。台北市長蔣萬安主持通車典禮，指出這段僅1.4公里的延伸工程，因為地質條件複雜、施工空間狹窄，歷經近十年才完工。
這段路線從象山站向東延伸，車站位於信義區福德街下方，鄰近廣慈博愛園區與松山奉天宮。通車後，民眾從廣慈／奉天宮站出發，約兩分鐘就能到象山站、四分鐘到台北101／世貿站，也能一車直達台北車站與淡水，不用再在象山站轉乘。
工程團隊面對「上軟下硬」的複合地質，淺層軟泥需要大量水泥強化，深層又遇到硬度超出預期的岩盤，潛盾機推進速度一度大幅降低。加上福德街路幅只有25公尺，開挖深度達地下十層，施工機具與民宅最近只剩60公分，安全與精準度要求極高。
蔣萬安在典禮中表示，這段工程雖然距離短，卻因為地質與施工環境嚴峻，成為史上最困難的捷運工程之一。他上任後要求捷運局把安全品質放在最優先，尤其看不到的地方更要做到最好。
通車首月從8月30日至9月28日，象山站至廣慈／奉天宮站區間持儲值卡或QR碼搭乘不計費。北捷也推出抽東京或倫敦雙人機票、全家霜淇淋禮物卡、捷運年票與自行車等活動，鼓勵民眾前往體驗新站。
在地居民過去尖峰時段常因信義路與松德路塞車而依賴公車，通車後通勤時間更可預期，也方便前往松山奉天宮參拜或四獸山步道休閒。車站出入口直接串聯廣慈博愛園區、親子館與信義區行政中心，洽公與社福服務更加方便。
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