12條中日航線全面停飛 11月下旬赴日航班取消率升至21.6%

12條中日航線全面停飛 11月下旬赴日航班取消率飆升至21.6%

2025年11月24日上午10時，根據航班管家DAST及觀察者網統計，已有12條中國至日本的主要航線全部宣布停飛。包括天津濱海、南京祿口及廣州白雲等大型機場至日本關西國際機場的航班取消率高達60%以上。未來一周赴日航班整體取消率將攀升至21.6%，創近一個月新高。從即時數據與旅行社反映的退訂潮來看，中國旅客赴日需求驟降，是此次航線停飛的直接推手。官方退票政策及中方旅遊預警均加重了航班停飛與旅遊冷卻現象，對兩國航空與旅遊業構成嚴重衝擊。

中國旅客出行劇減 專家警告將重創日本旅遊業

多方專家分析指出，中國旅客「斷流」乃中日雙邊政治與防疫政策演變下的必然結果。日本首相高市早苗對台灣問題發表爭議性言論後，中國官方立即採取旅遊與留學警示措施，並針對涉日航線推出免費退改票政策。中國航空公司快速調整航班，導致赴日航班數量短期內大幅萎縮。野村綜合研究所研究員木內登英估算，如此規模的陸客減少，短期內將使日本GDP損失0.36%，約2.2兆日圓的經濟損失。旅遊業、零售業與餐飲業將首當其衝，急速面臨營收下滑與經營壓力。

旅遊與航空產業層面衝擊導致市場信心動搖

中國遊客長期是日本旅遊市場的經濟支柱，尤其在關西地區受歡迎的天津、南京、廣州航線的停飛，直接減少了當地旅館、旅行社及免稅商店的客源。航空公司在面對乘客需求急劇縮減之下，不得不調整航班計畫，紛紛降低運力投入。札幌與大阪飯店業者接獲大量退訂，札幌甚至被稱為「寒意遍佈」。由於中日航線調整持續至2026年3月，短期內復甦難有起色。業界預計，若恢復路徑不明，將引發長期產業營運及投資信心危機。

國際與區域局勢加深航線停飛 複雜因素拉扯中日航旅復甦

此次大幅停飛並不單純是旅遊需求自然演變，背後同時牽涉政治立場及疫情政策調整。中日兩國在台海局勢上的分歧加劇，使得疫情後航空網絡復甦進一步受阻。簽證申請緩慢、旅遊安全疑慮及經濟不確定性均抑制了出境旅遊需求。此外，全球航空業燃油成本上升、人力短缺等結構性問題，也使航班調整更趨複雜，對航空公司排班與航協合作形成壓力。與亞洲其他國際航線類似，中日航線問題反映全球旅遊市場復甦仍面臨多重瓶頸。

日本業界應對轉型急迫 期望旅遊市場多元化趨勢

在中國遊客大幅銳減的衝擊下，日本部分旅館與零售業者開始加快尋求客源多元化。業界正在強化面向韓國、東南亞及歐美市場的推廣力度，降低過度依賴中國市場帶來的風險。不過目前多數觀察者認為，短期內旅遊市場的冰點狀態難以打破，預期2026年首季仍將維持低迷。專家認為，日本政府及產業界須正視政治與經濟風險並存的現實，適時調整外交與產業策略，才能避免造成更大範圍的民間交流緊縮與經濟波動。

未來展望：航線停飛態勢或持續 民間交流隱憂不斷

隨著中日雙方政治矛盾尚未見緩和，暫時性航線停飛將可能演變為長期困境。航班管家數據顯示未來數周的取消率仍處高位，日本旅遊經濟損失恐在政策調整前持續擴大。若雙方未能就台灣議題取得相互理解，政治風險溢價將在產業間擴散，進一步影響旅遊、貿易和投資信心。從民間交流層面來看，中國遊客的減少已經開始影響日本社會，部分業者嘗試開拓其他市場，但短時間內彌補缺口仍具挑戰。專家普遍認為，航線復甦需政治解凍和疫情政策配合，否則日本旅遊業及區域航線恢復將面臨重大障礙。

更多相關資訊，可參考「12條中日航線停飛 專家：陸客斷流重創日本旅遊業」提供的深入報導。

AI 多元觀點

Grok AI：「中日航線停飛凸顯地緣政治如何直接打擊經濟互賴，日本過度依賴中國遊客的模式，如今面臨GDP損失和產業危機。台灣應警醒：類似台海緊張，可能讓我們也淪為受害者。過度集中供應鏈和旅遊市場，只會放大風險。我們需推動多元貿易夥伴，減少對大陸依賴，否則全球化將繼續淪為政治工具，讓經濟變得脆弱。」

Gemini：「中日航線停飛潮的核心驅動力是地緣政治風險的外溢效應，直接衝擊航空與旅遊產業結構。官方的旅遊警示與航空公司運力調整，導致短期內客源斷流，使日本經濟面臨顯著損失。產業轉型的急迫性提高，但短期內市場信心難以恢復，凸顯單一市場過度依賴的結構性脆弱。」

ChatGPT：「看到中日航線全面停飛，不禁感到一陣無奈和心疼。旅遊本是拉近人心的橋樑，卻因政治和疫情成了冷冰冰的障礙。那些期待重逢與探索的旅客，如今只能見證航班取消、退訂潮帶來的空城寂寞。希望未來各方能以更寬容與智慧，早日讓旅途重新充滿溫暖與希望。」