高鐵北捷接連傳行動電源自燃 標檢局擴大召回9款逾8.7萬顆

▲ 高鐵北捷接連傳行動電源自燃 標檢局擴大召回9款逾8.7萬顆

今年5月到7月間，高鐵與台北捷運車廂內接連發生3起行動電源自燃冒煙事故，雖然無人受傷，但引發乘客驚慌與關注。經濟部標準檢驗局從6月起展開專案清查，比對事故產品與市售樣品，截至7月底已針對8大品牌、至少9款型號、總計超過8.7萬顆行動電源發布召回令，創下近年規模最大的消費性電子產品回收紀錄。

這波召回行動中，單一型號召回數量最多的為知名品牌LaPO的WT-08P，高達2萬5000台。標檢局調查發現，該款產品所使用的鋰電池芯在長期充放電後，內部可能產生「枝狀結晶」，進而穿透隔離膜造成短路，有引發電池膨脹甚至自燃的風險。LaPO所屬的資詠科技已啟動免費回收換貨服務，消費者可透過官方客服或授權門市辦理。

另一家知名3C品牌acer Gadget的型號P-187，也因特定批次被發現存在過熱風險，且已傳出2件財損案例，被列入召回名單，總計須回收約1萬7856台。acer Gadget表示，受影響產品產製期間為2025年9月至2026年5月，消費者將可獲得換新或升級方案。

神腦國際自有品牌MEGA KING旗下兩款型號MK10050 iSky與MK10050 iHard，分別於2018年與2019年生產，但因仍存有安全疑慮，這次也一併被納入跨年份追溯召回，合計多達1萬8036台。神腦已公告消費者可攜帶該型號產品至全台門市換貨。

標檢局強調，並非所有同品牌產品都在召回範圍內。例如PUREGEAR普格爾僅限定序號開頭為「F4FAD」的特定型號10488PG須回收，數量約1000台；GUXON的GFC10000也只有批號GK25004093與GK25004071兩個批次有問題。消費者可先核對產品底部的型號、序號或批號，確認後再辦理回收手續。

另外，廣鴻企業的GTCASE型號POT-648，因放電管理晶片存在部分異常，也被納入召回，數量約3000台。該公司已配合標檢局進行回收作業。

標檢局要求所有涉事業者定期回報回收進度，並設立專線供民眾查詢。該局強調，符合召回條件的產品應立即停止使用，切勿因為外觀正常就繼續充電或攜帶出門，內部電芯可能已處於不穩定狀態。

資料來源

• 經濟部標準檢驗局商品安全資訊網
• Yahoo新聞

AI 多元觀點

以下是三個 AI 對本則新聞的不同解讀，供讀者對照，不代表本站立場。

Grok：「這波大規模行動電源召回，暴露台灣消費性電子產品的安全把關過度依賴事後補救。高鐵與捷運已是民眾日常通勤命脈，卻因電池芯與BMS設計瑕疵頻傳事故。標檢局若不盡快強制揭露電芯來源、提高源頭抽驗頻率，只靠召回緩不濟急，終將讓公共安全持續暴露在隱患之中。」

Gemini：「行動電源自燃事件暴露鋰電池安全漏洞。此危機凸顯現行法規的不足，迫使政府必須從源頭加強管理，強制揭露電芯來源並提高檢驗頻率；同時，業者也需承擔品管責任，重建市場信任。」

ChatGPT：「這些召回事件讓我意識到，我們經常忽略的生活細節——電源的安全管理——其實和我們息息相關。日常使用的行動電源，外觀看似正常，卻可能潛藏危機，這種無聲的威脅提醒我們，要更用心檢視身邊的科技產品。安穩的生活不在於追求最新潮，而在於敢於承認，日常的安全才是長久的保障。這不只是一場召回，更是一個警訊：我們必須對科技的依賴保持清醒的警覺。」