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台北市長蔣萬安明天將出席行政院會，向行政院長卓榮泰說明松山機場遷移計畫。桃園市長張善政也預計到場力挺，兩人同步爭取中央挹注機場捷運增購列車經費。蔣萬安提出將松山機場及周邊約300公頃腹地轉為產業園區與住宅，並解除北台灣約570公頃航高限制區域，涵蓋台北、新北、基隆與桃園。
▲ 蔣萬安張善政明赴行政院會 爭取松山機場遷建與捷運增車經費
台北市長蔣萬安明天將親自出席行政院會，向行政院長卓榮泰說明松山機場遷移計畫。桃園市長張善政也預計到場支持，兩人將共同向中央爭取機場捷運增購列車的經費。
蔣萬安提出把松山機場及周邊約300公頃土地，轉作AI產業園區、住宅區與大型公園使用。同時解除北台灣約570公頃受航高限制的都市更新區域，涵蓋台北、新北、基隆與桃園四地，讓這些地方的更新案有更多發展空間。
張善政指出，松山機場若搬遷，桃園國際機場的運量一定會上升，機場捷運得提前準備足夠車輛，因此他會在院會上直接向中央提出需求。
和碩董事長童子賢則公開反對在松山機場原址打造AI園區。他認為首都應該保留航空基地，AI園區可以改設在淡海新市鎮。
民進黨台北市長參選人沈伯洋要求提案者先把交通與國安評估講清楚，台北市議會已排定21日由蔣萬安進行專案報告。相關討論也可參考蔣萬安提松山機場遷建AI園區的先前報導。
松山機場從1936年日治時期啟用以來，歷經陳水扁、馬英九、柯文哲等多任市長討論遷建，卻一直沒有具體時程。交通部先前也表示，2040年首都商務機場的定位早已定調。
台北市府強調，遷移後解除航高限制，能讓老屋改建空間增加，但實際都更仍需符合其他法規，不會立即全面放寬。
北桃兩位市長這次共同赴行政院會，展現跨縣市合作推動重大建設的態度。後續如何推動，仍需看中央各部會的回應。
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