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中油12日宣布,下週一(14日)凌晨零時起汽柴油每公升分別調漲0.7元及0.6元,終結連續六週凍漲。調整後92無鉛汽油每公升31.2元、超級柴油29.9元。中油表示漲價主因是國際油價因地緣政治風險攀升,已啟動平穩機制緩和漲幅。專家擔憂柴油漲價將推升運輸成本與終端物價。

▲ 中油宣布汽柴油漲0.7元 終結連六凍漲 專家:柴油恐推升物價
開車族注意了!台灣中油公司今(12)日宣布,從下週一(14日)凌晨零時起,國內汽、柴油價格調漲,汽油每公升漲0.7元、柴油每公升漲0.6元,終結連續六週的凍漲政策。調整後,92無鉛汽油每公升來到31.2元、95無鉛汽油32.7元、98無鉛汽油34.7元,超級柴油則為29.9元。
這次漲價的主因是國際原油市場的地緣政治風險升溫。中油指出,中東戰事持續緊張,原油供應與運輸風險大增,帶動國際油價急遽攀升。過去幾週,中油為了維持國內物價穩定,持續啟動「雙重平穩機制」,並配合政府擴大貨物稅減徵措施,合計吸收成本超過10元,才讓國內油價連續六週維持不動,但這回還是擋不住國際壓力。類似的趨勢在我們之前的伊朗封鎖荷姆茲海峽引發油價上升 台灣下週汽油價格調漲約3元報導中也有提到更極端情境下的價格變動。
中油公司表示,為了兼顧民生物價,這次調幅已經把貨物稅減徵及專案吸收考慮進去,確保國內油價維持在亞鄰最低價水準。雖然這次不得不調漲,但已經盡力讓漲幅比國際實際情況緩和些。
值得關注的是,雖然消費者對汽油價格比較敏感,但柴油漲價對整體經濟的影響可能更深遠。美國柴油價格最近首次突破每加侖6美元大關,專家形容「柴油價格上漲的衝擊,更像是經濟的沉默殺手,影響比汽油漲價更廣泛且隱性。」柴油不只是貨運、農業與工業生產的主要燃料,它的價格波動會直接推高運輸成本,進而可能讓終端商品價格跟著上調。
對一般開車族來說,這次漲幅相當於加滿一台車約50公升的油箱,會比之前多支出約35元。公共物流業者感受更直接,以每月用油2000公升的貨車為例,未來每個月成本恐怕會增加1200元,這筆開銷最終可能反映在物流運輸費用上。
在多次凍漲之後,這次調漲被視為中油政策上的轉折點。隨著國際能源市場仍充滿不確定因素,未來油價走勢與政府是否會推出新一輪補貼或平穩措施,備受外界關注。
以下是三個 AI 對本則新聞的不同解讀,供讀者對照,不代表本站立場。

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