嘉義2026年台灣燈會交通壅塞縣長翁章梁道歉呼籲暫緩前往

2026年台灣燈會嘉義爆交通大塞車 縣長翁章梁緊急道歉呼籲暫緩前往

2026年台灣燈會在嘉義縣盛大舉辦，3月7日週末首日迎來人潮高峰，嘉義縣政府前廣場與周邊道路擠滿遊客，造成交通嚴重堵塞。高鐵嘉義站及公車快速轉運系統（BRT）接駁站出現排隊人潮，排隊時間達數小時，部分民眾等待超過1至3小時，引起社會普遍不滿。嘉義縣長翁章梁當日晚間於臉書公開致歉，並表示燈會參觀與車流已達飽和，呼籲尚未出發的遊客擇期再訪，以減緩現場壅塞。

交通狀況嚴峻 道路車多成「停車場」官方緊急加班接駁

燈會當日熱門活動「TEAM TAIWAN大遊行」吸引大量遊客，帶動嘉義周邊主要幹道包括台82線快速道路及國道1號水上交流道嚴重回堵，部分路段車流幾乎停滯。嘉義縣政府下午加強交通管制，緊急封閉部分交流道及路段，將免費接駁車數量由原本的40輛增至53輛，並全數投入高鐵嘉義站等三大接駁點疏運遊客。此外，燈會現場P1、P2號停車場已額滿，縣府提醒車主轉往P3、P4備用停車區再搭接駁車。（來源：嘉義縣政府交通局官方通報）

縣長道歉凸顯大型活動交通規劃待加強 民眾呼籲延長燈會

翁章梁縣長於臉書指出，這次燈會遭遇人流及車流飽和，對現場服務不足深感歉意，呼籲民眾避免尖峰時間前往，維持交通順暢。社會各界對交通壅塞表達不同意見，部分民眾建議延長燈會展期，藉以分散觀光人潮，降低尖峰交通壓力。專家則分析，台灣以往大型活動與公共運輸整合有限，此次瓶頸反映出在人流預估與應變計畫上仍有提升空間。（來源：翁章梁臉書與媒體採訪）

實際候車時間未全數確認但壅塞現象引發公憤

媒體報導部分民眾於接駁站候車超過3小時，官方數據尚未全面證實此等候時間，但整體情況顯示接駁車供給不足，導致長時間等待與交通秩序混亂。警方加強違停管制，確保緊急車輛通行與車道暢通。嘉義縣政府透過「交通即時資訊平台」提供停車場剩餘車位與接駁車排隊狀況，提升資訊透明度以緩解民眾焦慮。（來源：嘉義縣警察局公告、交通資訊平台）

台灣大型文化活動交通管理比照國際需完善 多方建言未來方向

參考國際大型節慶經驗，面對尖峰壅塞挑戰，專家建議嘉義及其他縣市須強化最壞狀況人流預估，打造多層次備援交通方案，包括延長接駁班次、分區分時段入場管控，並推動非自駕參訪路線。台灣燈會現況凸顯公共運輸接駁與停車管理整合尚待智慧化升級。未來運用電子監控與即時調度技術，有望提升活動期間交通通暢與民眾參與體驗。（專家訪談整理）

政府因應規劃與公眾預期調整 期望萬眾矚目活動良性發展

嘉義縣政府將視後續燈會天數強化管控方案，持續優化接駁服務與交通分流，降低擁塞對居民及遊客的影響。翁章梁強調，將檢討並完善未來大型活動承載量與動線規劃，提升嘉義作為國家級觀光活動主辦地的形象與服務品質。公眾期盼藉由政府跨部門協調及科技輔助，達成遊客滿意與公共安全的雙贏局面。

資料來源：嘉義縣政府官方公告、翁章梁臉書、嘉義縣警察局通報、專家訪談整理。完整版分析與相關政策建議詳見此處。

▲ 2026年3月7日，嘉義縣政府前燈會接駁站前排起長龍，遊客等待接駁車近3小時，現場壅塞明顯。（圖片來源：嘉義縣政府交通局）

AI 多元觀點

Grok AI：「台灣燈會的交通大塞車不是意外，而是台灣大型活動規劃長期盲點：過度仰賴汽車卻忽略公共運輸整合，導致人潮爆發時癱瘓。全球經驗如日本櫻花季或歐洲音樂節，已證實分流控管與智慧監控可緩解壓力，此次暴露政府預估失準，呼籲縣府改革而非道歉了事。否則，觀光熱潮將淪為民眾噩夢，損及台灣文化吸引力。反思：投資基礎設施勝過短期行銷。」

Gemini：「核心觀點：台灣大型活動的制度性瓶頸在於「承載量預估」與「彈性應變」的脫節。 此次嘉義燈會的交通癱瘓，凸顯地方政府在規劃國家級活動時，缺乏足夠的「最壞情境」備援機制，特別是公共運輸接駁與資訊整合方面。產業趨勢要求活動規劃必須從靜態許可轉向動態智慧管理，否則人潮尖峰必然衝破現有基礎設施的邊界。」

ChatGPT：「看到這麼多人為了一場美麗的燈會甘願等待數小時，心裡既感動又心疼。大型活動的熱鬧背後，是交通規劃的不易與挑戰，更提醒我們：熱鬧要有序，歡樂才能持續。希望未來不只是活動精彩，交通也能流暢，讓大家的期待不被困在車陣裡。嘉義縣府的道歉和努力，是對大家誠懇的承諾，期待下次更完美的體驗。」