沈伯洋水路應援8艘船全取消 船東憂吊照新北否認施壓仍遭質疑

▲ 沈伯洋水路應援8艘船全取消 船東憂吊照新北否認施壓仍遭質疑

九合一選舉倒數15天，民進黨台北市長候選人沈伯洋15日將在士林、北投舉辦「台北大洋流」壓軸場車掃與市政開講，支持者自發包船打算從水路應援，如今卻傳出船東陸續退掉包船。截至13日，原本8艘要開往關渡碼頭的包船已確定全數取消，有支持者在社群上哽咽發文，質疑新北市農業局發函淡水漁會是「打壓」；新北市府否認施壓，強調只是把相關法規寫清楚。

這場被支持者稱為「水路奇襲」的行動，原本規劃從淡水、八里等地出海，沿藍色公路航向關渡碼頭，與陸上車隊會師。發起包船的小水滴在網路號召，遊艇一度被訂滿，民進黨方面原先估計有30至40艘船參與，沈伯洋競選團隊總幹事吳思瑤還說可能超過40艘，形容當天水陸空齊發。不過，實際動員規模與最後能出航的船數，隨著包船陸續退款，已出現明顯落差。

爭議起點是新北市農業局行文淡水區漁會，提醒漁船應遵守《漁業法》等規範，公文內容也載明航線等相關法規。有船長收到訊息後，擔心漁船若掛上競選旗幟，恐怕被認定為非法從事觀光載客而遭開罰、甚至吊銷執照，因此選擇取消開船，並把訂金退還給已經包船的支持者。

有支持者在Threads上發文表示，關渡場的船群組稍早收到新北市政府農業局的一紙公文，「現在船長被施壓，怕因為掛洋流旗而被吊銷執照，已經要取消開船」，文中語氣哽咽、落淚，直言「很難過」，貼文引來大批支持者留言打氣，也讓「洋流艦隊包船現退款潮」的說法在網路發酵。

新北市府13日澄清，是因接獲安檢所及漁會詢問娛樂漁船相關規定，農業局才以正式文件載明航線等法規，屬於正常的行政作業，並非施壓。市府強調，公文只是提醒漁船與娛樂漁船在法令上的差別，並沒有要求業者不得出航。

民進黨新北市議員卓冠廷認為，公文發出的時間點敏感。他說，若市府真如自己所說只是回覆詢問，「請市府更積極勇敢站出來解消大家的疑慮，告訴船東、船客這只是法律解釋的提醒」。他並表示自己看過該份公文，認為內容沒有太多疑義，但時機難免讓外界多做聯想。

吳思瑤則在關渡宮受訪時指出，她現在才知道新北市農業局有函文告知淡水區漁會，據她理解，農業局是提醒漁船如果不是合法取得藍色公路的觀光行駛狀況，就應遵守《漁業法》，「看來此函文是在提醒此事」。她也說，無論從八里、漁人碼頭或大稻埕出發，只要船隻合法申請、行經藍色公路，原則上應該都可以，同時呼籲支持者守法、注意安全。

台北市長蔣萬安被問到此事時僅簡短回應，新北市府已經對外說明。沈伯洋陣營近來在台北市長選戰中動作頻頻，日前週末造勢才宣稱湧入三萬人（相關報導），這回壓軸場改走水陸並進，卻在新北轄內的水域活動卡關，也讓藍綠雙方對水域管理與選舉造勢的界線各有解讀。

事件牽涉娛樂漁船與一般漁船的法令區別、藍色公路觀光航線的申請程序，以及懸掛競選旗幟是否影響執照等問題。依現行規定，漁船若從事載客觀光，須依《漁業法》及相關子法取得許可，並在核定航線內行駛；業者若違規，最重可能面臨罰鍰甚至撤照，這也是船東收到公文後不敢冒險的主因。

資料來源

• Yahoo新聞相關報導
• 中央社 CNA
• 聯合報 UDN
• Taiwan News
• 自由時報
• 鏡新聞
• 壹蘋新聞網
• 華視新聞
• 新北市政府農業局說明

AI 多元觀點

以下是三個 AI 對本則新聞的不同解讀，供讀者對照，不代表本站立場。

Grok：「新北市府這紙公文，表面是例行提醒，實際卻在選前敏感時點送達，凸顯台灣地方治理的結構性困境。漁船業主不敢冒險，反映的不是單一解釋，而是長年累積的行政壓力與政治猜疑，讓選舉活動動輒被放大檢視。當法規提醒變成信任危機，雙方再怎麼澄清，都難以修補民眾對公權力中立的疑慮。」

Gemini：「包船退订暴露的不是打压，而是水域观光法规与选举动员边界不清。渔船载客、蓝色公路航线与竞选旗帜应有明确许可；市府依法提醒虽难谓违法，但选前时机易生寒蝉效应。制度应把规则讲清、窗口前移，让业者敢守法，选举回归政策竞争。」

ChatGPT：「這場水路風波，讓我想起自己曾因證照規定而被限制的無奈。有時詳盡的法規成了一道無形的牆，不僅限制了行動，也讓熱情破滅。選舉本應展現創意與熱情，但若法律成了絆腳石，只會讓熱忱變得可疑，最終傷害的，可能是本想為政治注入新氣象的努力。法規應支持創意而非成為阻礙，政治的智慧，也該是在限制中找到創新的突破口。」