中油凍漲油價第10週應對國際油價波動與能源風險

先聽聽AI怎麼看

Grok AI：「政府凍漲汽柴油十週，表面緩解民生壓力，實則以中油持續吸收成本換取表面穩定。台灣能源高度依賴進口，一旦中東局勢持續緊繃，累積虧損終將轉嫁全民財政。這種以補貼掩蓋風險的做法，延緩了能源多元化與節能政策的推動，長期只會增加結構性脆弱，而非真正降低外部衝擊。」

Gemini：「中油凍漲油價雖能短期穩定民生，卻加劇國營事業財務負擔。這反映出以政策補貼壓抑價格的模式難以為繼，政府應回歸市場機制，並加速推動多元能源轉型，方能從根本降低外部衝擊。」

ChatGPT：「油價穩定不僅關乎國家的經濟政策，更影響個人日常。我每次加油時都在想，政府的平衡能持續多久？短期的價格凍漲像是給了我們一點喘息空間，但長遠來看，這就像是用保險貼紙來掩蓋潛在的裂縫。能源的多元化，才是真正能讓我們在未來的風暴中站得更穩的關鍵，不然，一旦國際局勢變得不可控，我們都可能成為付出代價的承受者。」

中油宣布8月第3週國內汽柴油價格續凍漲，穩定民生與物價壓力

台灣中油於2026年8月8日宣布，自8月10日起至8月16日止，國內汽油與柴油價格將持續凍結，維持92無鉛每公升30.5元、95無鉛32元、98無鉛34元及超級柴油每公升29.3元，連續第10週未做調整。此舉旨在應對國際油價近期大幅波動、漲破80美元關卡的情勢，減輕民眾用油負擔和抑制物價上漲風險。中油強調，鑒於美伊地緣政治緊張態勢未解，且國際原油供應仍存在不確定性，政府與中油將持續履行穩定國內油價的政策責任。

國際油價因中東局勢波動，台灣延續平穩機制緩衝震盪

2026年2月底以來，美伊緊張關係激化，荷莫茲海峽等關鍵能源通道安全受威脅，導致全球油價持續高檔震盪，近期單周更彈升超過15%。經濟部及台灣中油配合政府指示，啟動「美伊戰爭專案平穩機制」，透過調降貨物稅與中油吸收成本雙軌措施，有效抑制國內汽柴油價格波動。中油表示，自專案啟動累計至今，已吸收約164億元的成本差價，凸顯維持價格穩定的財務壓力。

政策面反映民生優先，能源價格調整呈現差異化趨勢

除了汽柴油價格連續凍漲，家庭用桶裝瓦斯在8月同樣維持價格不變，原預計每公斤調升3.4元的計劃暫時擱置，顯示政府持續關注民生負擔。另一方面，工業用及電力用天然氣價格則分別調漲約5%及9.91%，象徵能源政策在經濟穩定與產業成本間的權衡。經濟部指出，此策略有助於合理反映氣源成本，同時避開因全面調漲所可能引發的經濟震盪。

專家觀點：暫時穩定非根本解決，需推多元能源降低長期風險

能源與經濟專家紛紛指出，台灣暫時透過貨物稅減徵和中油吸收機制緩解民生壓力，但長期依賴此模式恐導致國營企業財務困難。如中油累積虧損持續擴大，未來可能需政府注資援助，加重全民財政負擔。台灣大學經濟系教授陳建志表示，「國際油價如持續高檔且地緣政治無法穩定，終將迫使政府必須讓市場價格反映成本，並加速推動能源多元化，降低外部衝擊影響。」專家呼籲政府應加強替代能源及節能政策，確保能源安全與經濟穩健。

民眾反應與社會影響：通勤族受惠油價凍漲，穩定期盼持續

隨汽柴油價格連續多週維持現状，通勤族及小資族對此表達積極肯定。台灣民意調查顯示，多數消費者認為政府此舉有效減輕日常燃油開銷，避免物價波動引發生活負擔加劇。物流業者則表示，成本的暫時穩定有助減緩運價上漲壓力，但仍憂慮原油成本未來可能走高影響產業競爭力。

未來關注：國際情勢、產油國政策與國內財務壓力是關鍵

後續國際油價走勢將依賴中東地緣政治發展及OPEC+產能調節意向。政府內部也正審慎評估中油財務負擔，未來如國際油價再度大幅攀升，可能面臨調整貨物稅減徵或允許部分油價反映成本的兩難局面。經濟部官員指出，「我們將持續觀察國際局勢變化，並根據油價走勢調整對策，維護國內經濟與民生穩定。」

▲ 伊朗阿曼提出荷莫茲海峽共管方案，可能加劇油價與能源供應風險，進一步影響國際市場動盪。

▲ 美伊核協議有望帶動國際油價下跌逾5％，台灣能源供應安全仍是必須持續關注的重點。

後續建議可參考「伊朗阿曼提出荷莫茲海峽共管方案 可能導油價與能源供應風險升高」與「美伊核協議有望公布油價跌逾5％，台灣能源供應風險需持續關注」以取得更多詳盡資訊。