頁面排版中
中油負債比93%累虧逼近資本額 董事示警明年恐資不抵債破產重整
中油財務惡化，截至7月底負債比達93%，累積虧損逼近資本額。董事魏慧珊示警，若虧損持續擴大，明年恐資不抵債，董事會依法得聲請破產重整。中油長期執行油價平穩機制，今年虧損估560億元，財務壓力已影響國際油氣採購能力。
頁面排版中
中油財務惡化，截至7月底負債比達93%，累積虧損逼近資本額。董事魏慧珊示警，若虧損持續擴大，明年恐資不抵債，董事會依法得聲請破產重整。中油長期執行油價平穩機制，今年虧損估560億元，財務壓力已影響國際油氣採購能力。
▲ 中油負債比93%累虧逼近資本額 董事示警明年恐資不抵債破產重整
中油財務亮紅燈，累積虧損持續逼近資本額，董事示警明年恐面臨「資不抵債」狀態，屆時董事會依法得聲請破產重整。截至今年7月底，中油負債比已達約93%，需支付利息的負債超過新台幣8500億元，財務壓力從帳面數字擴及日常資金調度，甚至影響國際油氣採購能力。
中油長期肩負穩定國內物價的政策任務，多年來執行油價雙平穩機制，累計吸收油、氣成本約新台幣1974億元。近期美、伊衝突進一步推升國際能源價格，液化石油氣更出現「賣一桶賠一桶」的價格嚴重倒掛，讓中油財務雪上加霜。中油估計今年全年虧損將達560億元，累積虧損恐增至1270億元，距離資本額僅一步之遙。
中油董事、南台科技大學教授魏慧珊揭露，若國際油氣價格持續高漲、虧損繼續擴大，明年中油就有可能進入「資不抵債」的狀態。她表示，一旦發生這種情況，「董事會依法得聲請破產重整」。多家媒體報導指出，中油若不增資，明年恐面臨破產風險。
中油也對外表示，財務惡化已影響其在國際市場的油氣調度與採購能力。中央廣播電臺引述中油說法指出，公司購買油氣能力已受影響，若虧損持續擴大，恐進一步牽動國內能源供應穩定性。事實上，中油作為台灣唯一的天然氣進口與供應商，其財務體質直接關係到台電的燃料供應與整體能源安全。
這並非中油首次因政策性負擔面臨財務危機。如同本站先前報導，中東戰事推升國際油價，中油14日起汽柴油漲0.7、0.6元終結凍漲，顯示國際能源價格波動與國內物價穩定政策之間的矛盾，已成為中油財務結構惡化的重要結構性因素。近期美伊衝突擴大推升油價，西德州原油一度站上90美元，更讓中油的虧損壓力雪上加霜。
延伸閱讀
埃及籍貨輪曼德海峽遭胡塞攻擊 6死紅海航運首現人員傷亡 中東戰事推升國際油價 中油14日起汽柴油漲0.7、0.6元終結凍漲 中油宣布汽柴油漲0.7元 終結連六凍漲 專家：柴油恐推升物價 台積電8月營收本周公布 AI供應鏈法說會聚焦下半年展望 台積電8月營收本周公布 AI供應鏈法說會聚焦下半年訂單展望 美伊衝突擴大推升油價 西德州原油一度站上90美元 中油凍漲油價第10週應對國際油價波動與能源風險 美伊核協議有望公布油價跌逾5％，台灣能源供應風險需持續關注 台中油品超標危機延燒 政府資訊不透明成焦點 阿聯油輪遭伊朗攻擊凸顯中東海域軍事緊張與能源安全風險
以下是三個 AI 對本則新聞的不同解讀，供讀者對照，不代表本站立場。
Unbias ·
