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先聽聽AI怎麼看 Grok AI:「中國這次海上「執法」選擇與日菲邊界談判同步,清楚顯示其灰色地帶策略已從西南 […]


近日(2026年6月7日),中國在台灣東部外海派遣五艘公務船進行所謂「海上交通專項執法行動」,企圖彰顯對該海域的管理權限。台灣海巡署隨即部署淡水艦、吉安艦、高雄艦、長濱艦與花蓮艦等五艘大型艦艇監控,駁斥中國執法行動違反國際法,強調此舉損害台灣主權並破壞區域穩定。
此次中國交通執法行動與日本、菲律賓於五月底啟動海上專屬經濟區邊界劃界談判時程同步。據《自由軍武頻道》等媒體報導,中國最大巡邏船現身台灣東部海域,結合福建、廣東海事局及東海救助局的多艘巡邏艇,顯示中國意圖藉由行動擴大全球第一島鏈內的戰略影響力。
海巡署官員指出,中國並無海域主權,該次交通專項執法行動不符聯合國海洋法公約(UNCLOS)相關規定,屬違法行為。為確保台灣東部海域航運正常及主權不受侵犯,海巡署除部署大型艦艇外,也利用聯合情報偵察技術全天候監控中方船艦動態,確保其未進入台灣劃定的24浬限水域。陸委會也同步發布聲明,強調中方行為違反國際基本規則,呼籲國際社會關注。
戰略研究學者黃教授分析:「中國正透過海警與海事部門的『獨立執法』,避開軍事衝突門檻,藉由非軍事手段建立對台灣東部及西太平洋海域的控制。」專家表示,此舉不只是對台海,亦意在阻斷日本與菲律賓等周邊盟友的安全連結,加劇地緣政治競爭,恐將影響區域海域的航行自由與安全。

▲ 日菲啟動海上邊界談判同步於台灣東部外海出現中國最大巡邏船,挑戰區域海洋主權現狀。
隨著中國海上巡邏與執法行為的持續頻繁,台灣海巡署面臨任務昇級與範圍擴大的雙重壓力。海巡署副署長李先生表示:「未來將強化與盟邦情報交流與海域安全合作,提升監控能力以應對高頻度、多點位執法巡航。」法律專家周律師則認為,台灣必須持續強化基於國際海洋法的主權宣示,避免被迫接受不利事實。
多個國際防務觀察報告指出,中國軍事及海上執法行動與日菲海域談判出現高度時間與地理重疊,反映大國間爭奪第一島鏈控制權的戰略競爭日益激烈。歐美智庫分析,中國藉由灰色地帶行動試圖建立海上監控閉環,將可能挑戰現有國際海洋秩序。台灣則成為這場角力的焦點,其安全政策與國際合作布局可能連動區域國家調整。
未來數月,中國海警及科研船隊是否擴大進入台灣劃界水域,將是監測焦點。若中方採取強制登檢或扣押行動,將可能引發更深層軍事與外交危機。台灣在調整海巡策略外,亦須加強與日本、菲律賓及美國等國的海上安全協作,形成多邊應對架構。國際法的倡議與區域穩定仍需持續關注。
本報導基於2026年6月7日多家權威媒體及政府機關發布的最新資訊整理。欲深入了解台灣在區域海域安全的應對與挑戰,可參考鄭麗文訪美推「太平洋和平鏈」,批賴清德外交成焦點與鄭麗文訪美深化台美科技合作表態2028勝選為推動兩岸交流關鍵等相關分析。

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